Já aí vem 2008

Que o Novo Ano nos traga, a todos, a saúde, a alegria, o amor e a tranquilidade que tanto desejamos.

O Benfica perdeu mas o Governo não tem nada a ver com isso

Neste ano que está a acabar O Gato Fedorento teve alguns momentos de grande inspiração. O "sketch" onde mostram um apresentador de telejornal a ser pressionado para ajustar as notícias aos interesses do poder político é simplesmente de antologia. Se não viram já não percam a oportunidade de ver agora.

Invernia (3)

E agora? Será que a carrinha vai pegar?

Boas Festas para todos

Dogofilo & Kaotica

Olhem que isto ainda acaba mal...

DN: «(...) Pinto Monteiro (PGR) pediu poderes para fiscalizar a Polícia Judiciária (PJ) e o ministro da Justiça negou. O ministro pediu ao PGR para apresentar uma alteração ao Estatuto dos Magistrados do MP, e este não apresentou. O ministro aplaudiu a PJ, na segunda-feira, depois de os inspectores criticarem Pinto Monteiro. Ai que ainda sai bala... (...) o sindicato quer estar com o PGR. Mas, os procuradores do Porto, indignados, negam-se a colaborar com Helena Fazenda (...) o procurador Felisberto Teixeira, anterior titular do processo, o único convidado a integrar a nova equipa e que recusou. (...)»

Invernia (2)

Trouxeram cachecol? E sapatos com sola de borracha?

Invernia (1)

Agasalhem-se! Olhem que aqui está mesmo frio...

Robina, Mobiro & VPR Lda.

Faz hoje oito dias, a Toyota deu a conhecer duas novas criações do seu projeto de robots: o Mobiro, que é uma espécie de cadeira de rodas motorizada e o Violin-Playing Robot (VPR) que, como o nome indica, é um robot que... toca violino! O Mobiro é uma cadeira de rodas diferente de todas as que você já viu. Começa logo por só ter duas rodas (!) a que acresce o ser capaz de reconhecer a voz do dono quando este o chama ou se aproxima dele. De resto, permite que o utilizador se sente em cima dele e, fazendo uso dos controlos existentes no braço da cadeira, se desloque por cima de toda a folha. O Mobiro também serve como burro de carga embora não pareça estar preparado para zurrar. Quando é configurado para a função de besta de carga segue o dono automaticamente e não refila mesmo que o carreguemos com uma carga de 150 quilos (educadinho, não?). O VPR, pelo seu lado, toca violino na perfeição (muito melhor do que eu!) e vem juntar-se à banda que a Toyota está a preparar pois já há uns tempos apresentou publicamente um robot que toca trombeta. Não é um músico muito alto - mede 1,5 metros - nem muito pesado - pesa 56 kg - mas se está a pensar em arranjar um lá para casa olhe que para ouvir violino há soluções bem mais práticas... No filme, em baixo, vão ver que a apresentadora da Toyota - uma japonesa bem elegante - foi ajudada na sua tarefa pela Robina, um robot com um aspecto que faz lembrar uma saloia plastificada que, para além de se armar em fotogénica consegue ainda assinar cartões usando uma caneta. Boa! Robina, VPR e Mobiro

Caramba... conseguimos!

Portela + 1 (Pedras Rubras)

A "colaboração" da Associação Comercial do Porto na elaboração dos estudos da localização do novo aeroporto de Lisboa deixa poucas dúvidas sobre o objectivo: concluir que a melhor localização do novo aeroporto de Lisboa é... em Pedras Rubras!

As contas de merceeiro da Associação Comercial do Porto

Para meditar... «(...) "A Associação Comercial do Porto, por falta de conhecimentos aeroportuários e de aeronáutica, julga que a localização do novo aeroporto de Lisboa pode influenciar o crescimento de Pedras Rubras. Trata-se de um pressuposto falso, mas que levou inclusivamente a que nos anos 90, por pressões 'nortenhas', não tivessem sido previstos na altura acessos por norte, quer rodoviários quer ferroviários, à própria Ota" (...)» Luís Coimbra, administrador do Instituto Nacional da Aviação Civil

A propósito da cimeira UE-África

A arte do BCP para domar jornalistas...

BCP exibe a arte de bem domar a comunicação social Miguel Abrantes, na Câmara Corporativa, tece comentários sobre a conferência de imprensa onde Jardim Gonçalves (JG) anunciou a sua saída do BCP e chama a atenção para o facto, MUITO SIGNIFICATIVO, de nenhum jornalista ter aproveitado a oportunidade para questionar JG sobre as irregularidades cometidas no BCP... «A parte folclórica da conferência de imprensa em que Jardim Gonçalves anunciou a sua saída do BCP foi profusamente difundida pelos media: “Não exercerei funções sociais no banco mas não saio do banco”. Até aqui, nada de novo: ninguém diz de si próprio que está morto, muito embora mal enterrado. O que é surpreendente na conferência de imprensa é a circunstância de os jornalistas terem Jardim Gonçalves ali à mão e ninguém lhe ter pedido um breve comentário sobre as irregularidades cometidas enquanto presidente do banco (divulgadas três dias antes pelo Expresso). Conferências de imprensa assim controladas, sim. Qual é a agência de comunicação do BCP? Qual é, qual é? »

O município de Lyon...

É sempre bom conhecer o que outros, noutros lugares, vão experimentando para, de uma só cajadada, ajudar a resolver o problema do congestionamento de trânsito nas cidades, reduzir a produção de CO2 e melhorar a condição física das pessoas. Parece bom demais para ser verdade não é? Pois é, mas em Lyon estão a conseguir isso mesmo. O município de Lyon criou um sistema de aluguer de bicicletas que põe à disposição dos cidadãos, 24h/24horas, 7 dias na semana, para fazerem as suas deslocações no interior da cidade. Actualmente há um parque de 2000 bicicletas disponíveis e, brevemente, passará a haver 4000. Para utilizar este serviço os utilizadores têm de fazer uma inscrição prévia, donde resulta um cartão tipo multibanco, que serve para identificar os utentes e debitar os custos da utilização das bicicletas. Há bicicletas disponíveis em estações de distribuição que distam entre si não mais de 300m. Para alugar uma bicicleta em cada estação existe uma máquina tipo multibanco onde se introduz o cartão e a senha de validação e depois basta retirar uma das bicletas disponíveis e usá-la. Se o tempo de utilização até à entrega noutra estação não ultrapassar 30 minutos o custo do aluguer é nulo! Se ultrapassar esse tempo e for menos de 1h30 pode custar entre 0,5€ e 1€ dependente do tipo de "contrato" que tiver feito com o município. Mas se tiver um passe de transportes públicos então a primeira hora é à borla. Lindo, não é? E o mais engraçado disto tudo é que este sistema foi montado sem que o município de Lyon tivesse de investir um cêntimo que fosse nas bicicletas ou nas estações computado-rizadas. Bastou-lhe contratar com uma firma (a JC DecauX) uma concessão de publicidade nas estações e pronto. Bom o município de Lyon teve de gastar alguma coisita... Teve de preparar pistas para circulação dos ciclistas, reservar áreas para as estações, e convencer os Lioneses que andar a pé ou de bicicleta é seguro e saudável. Parece que conseguiu pois o serviço está a ser usado por pessoas de todas as idades.

Estranho...

Que batida mais estranha e que olho mais fugidio

Você ainda acredita...

Você ainda acredita no dito popular que afirma que todos os caminhos vão parar a Roma ?

Daqui para ali...

Daí para aqui...

Emaranhado

Ora bem, deve ser daqui que sai a alimentação para o 5º Esquerdo...